Ritrovamenti del passato 2. Sfogliando la guida di Milano del 1848 che si trova on line sul sito dell'Emeroteca Digitale della Biblioteca Nazionale Braidense, oltre a notizie molto interessanti riguardanti la politica e l'organizzazione economica e sociale di Milano di quell'anno, mi sono imbattuta nella notizia della Navigazione dei Navigli con tanto di orari, partenze ed arrivi. Come avevo già scritto in un post qualche tempo fa i Navigli erano stati progettati sia per la navigazione che per l'irrigazione dei campi. Con tanto di chiuse che sono una sorta di piccole dighe apribili e regolabili che permettevano alle barche il passaggio a valle o la risalita a monte. E le banchine che sono gli attracchi dei barconi che consentivano l'imbarco e lo sbarco di persone o merci. In passato il Naviglio veniva utilizzato per il trasporto di prodotti di vario genere e materiali. Ad es. trasportavano il marmo per la realizzazione del Duomo di Milano utilizzando barconi trainati dai cavalli sul ciglio delle sponde del Naviglio.
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| Foto presa dal WEB |
E così leggendo la guida erano annotati gli arrivi e le partenze dalle stazioni sui Navigli .
Le stazioni del Naviglio Martesana erano: Concesa, Vaprio, Cassano, Inzago, Fornace, Gorgonzola.
E' interessante sapere che con lo sviluppo del sistema dei trasporti ferroviari il trasporto via Naviglio iniziò a decadere già dalla seconda metà dell'ottocento. L'ultimo barcone che passò da Vimodrone per Milano con il suo carico di sabbia e ghiaia fu il 1979.
Ecco il link dove sfogliare la guida di Milano del 1848
