sabato 5 maggio 2018

Metropolitana di Vimodrone



Oggi è il 5 Maggio, ed è "compleanno" della nostra stazione metropolitana.

Vediamo un pò la storia : la stazione di Vimodrone venne attivata il 5 maggio 1972, come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'Adda. La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea 2 della metropolitana di Milano, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di Gorgonzola ( cit. Wikipedia). Inizialmente esistevano le cosiddette "Linee celeri dell'Adda", in funzione dal maggio 1968 fino a Gorgonzola, sostituivano la tranvia interurbana per Vaprio e Cassano. Dopo pochi anni (dicembre 1972) la tratta fu percorsa dai treni della metropolitana, sostituendo con autobus la tratta per Cassano e mantenendo i tram interurbani sulla tratta terminale Gorgonzola-Vaprio d'Adda. Nel febbraio 1978 anche quest'ultima fu soppressa, sostituita da autobus. Per questo motivo, la linea è stata la prima di Milano, e finora l'unica, che presenta due tratti in superficie, rendendola anche, con i suoi 40,4 chilometri, la più lunga della rete. Nella tratta interurbana, infine, le stazioni sono state realizzate in superficie e in parte con metodi economici, ricorrendo a strutture prefabbricate. (Wikipedia).
Una ulteriore ricerca su internet, mi ha fatto scoprire questo : "Stando all'ATM, quello di Vimodrone è stato infatti il primo impianto di comunicazione doppia in Europa ad essere stato posato direttamente su una platea di calcestruzzo". ...Curioso il fatto come nonostante l'impianto fosse stato già installato nel 1964, tre anni dopo risultasse ancora manuale (e pure privo di aghi elastici). Da notare infine come alla sua sostituzione si sia deciso di ritornare alla soluzione tradizionale con traversine in legno, molto più "pratica" e meno dispendiosa ( dal sito www.sycrapercity.com).
Inserisco foto prese dal sito www.skyscrapercity.com veramente,  per chi volesse avere informazioni più dettagliate.
Invece per quanto riguarda Cascina Burrona : la stazione venne attivata il 5 maggio 1968, come parte della tratta Milano-Gorgonzola delle linee celeri dell'Adda. Si tratta di una delle quattro stazioni non previste nel progetto iniziale, e realizzate a lavori già iniziati con elementi prefabbricati.La linea fu inizialmente servita dai tram per Vaprio e per Cassano; dal 4 dicembre 1972 venne servita dai treni della linea 2 della metropolitana di Milano, prolungati dal vecchio capolinea di Cascina Gobba al nuovo di Gorgonzola ( sempre da Wikipedia).


Dal sito www.skyscrapercity.com osservando questo opuscolo si nota che : nell'opuscolo di presentazione delle Celeri (1958) risulta una fermata "Cascina Molinetto"che non è mai stata realizzata, si tratterrebbe forse  di una cascina dove ora si troverebbe l'odierno Molinetto Country club 












immagine di valore veramente storico:
Vimodrone Linee celeri dell'Adda, 1967 (costruzione)
Altra foto fantastica :

Sempre dal sito www.skyscrapercity.com
Curiosa è la storia su rotaia, tram, metro . Se siete interessati  all'evoluzione dei mezzi di trasporto vi inserisco il link dove trovare notizie molto interessanti.
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1438887&page=275


Spulciando sul sito www.lagobba.it  ho trovato una foto di un incidente tra celeri a Vimodrone